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I
IndustrielagerFrüher, das heißt bis vor ca. 10 Jahren waren am Fahrrad die klassischen Kugellager mit Lagerschalen und einzelnen oder durch Ringe zusammengehaltenen Kugeln üblich.
Seit einiger Zeit sind auch sog. industriegelagerte Naben und Steuersätze im Handel. Hier ist das Kugellager eine Einheit, die schon beim Hersteller eingestellt, geschmiert und gedichtet wird. Wegen der geringeren Toleranzen, die damit möglich werden, drehen sich Industrielager leichter und halten deutlich länger als "klassische" Lager. Nachteil ist die eventuell schwierige Ersatzteilsituation bei Industrielagern, während klassische Lager rund um die Welt mit einfachen Mitteln instand gesetzt werden können.
(gk)
 
Integrierter SteuersatzSiehe Steuersatz
 
H        K



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