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| September 2010 |
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Direktsprung zu:
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| Abstandhalter |
Nutzloses Fahrradzubehör, meist mit Werbung einer lokalen Bankfiliale bedruckt den Erstklässlern geschenkt. Angeblich soll das Kunststofffähnchen Autofahrer zum Einhalten des notwendigen  Sicherheitsabstandes motivieren; der orangene Winker ist jedoch kümmerliche 30 - 40 cm lang und somit bei Weitem kürzer als der zum Überholen eines Kindes notwendige Sicherheitsabstand (1,50 m).
Ein wirksamer Abstandshalter, den Autofahrer auch ernst nehmen, müsste aus Stahl bestehen, 1 m lang sein, mit einer Spiralfeder am Rahmen befestigt und am Ende mit fiesem Nato-Stacheldraht umwickelt sein. Leider habe ich solch ein Zubehörteil noch nirgends gesehen. (gk)
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| Ahead-Set |
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| Ahead-Set-Vorbau mit Neigung nach oben | |
Das "Ahead-Set" ist eine moderne Konstruktionsart für Gabel und Vorbau, bei der der Vorbau zum Einstellen des Steuersatzes verwendet wird. Der Vorbau kann deshalb nicht mehr wie bei herkömmlichen Gewindegabeln ohne weiteres in der Höhe verstellt werden; spezielle Unterlegscheiben ("Spacer") ermöglichen einen gewissen Grad der Verstellung. In Extremfällen kann der Vorbau auch komplett gedreht eingebaut werden. Statt nach oben weist er dann nach unten.(gk)
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| Aluminium |
Aluminium ist ein weiches, leichtes, hell-silberfarbiges Metall. Um es härter zu machen, werden im technischen Einsatz Legierungen mit Silizium oder Eisen verwendet.
Im Fahrrad-Bereich wird Aluminium für Rahmen, Felgen, Lenker, Vorbauten, Sattelstützen, Kurbeln und viele andere Teile verwendet.
Aluminium hat neben dem Vorteil des geringeren Gewicht aber auch zwei gravierende Nachteile: während Stahl ein gutmütiges Versagensverhalten hat, weil es sich vor dem Bruch merklich verbiegt, können Bauteile aus Aluminium ganz plötzlich versagen. So brachen z.B. ältere Aluminiumlenker gerne unter großer Belastung - Stürze waren meist die Folge. Im frühen Aluminiumrahmenbau waren gebrochene Sitz- und Steuerrohre an der Tagesordnung.
Ein weiterer Nachteil ist die größere Härte von Aluminiumrahmen und -gabeln, die wegen der bei Aluminium nötigen dickeren Wandstärken der Rohre, weniger federn als Stahlrahmen. Aus diesem Grund sind bei Alurädern Federgabeln empfehlenswert, die bei Stahl nicht nötig wären. Diese Mehrgewichte fressen den Gewichtsvorteil des leichteren Materials großteils wieder auf. (gk)
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| Anhänger | Fahrradanhänger gibt es als ein- und zweispurige Ausführungen. Einspurige Anhänger legen sich mit dem Rad in die Kurve und können deshalb besser bei hohen Geschwindigkeiten gezogen werden. (gk) |
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ATB,
All Terrain Bike | Anderer Name für Trekkingrad. |
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| Autobus | (franz.), oder (ital.) Grupetto: bei Bergetappen quälen sich auch die Zeitfahr- und Sprintspezialisten und Gruppenhelfer die Berge hoch. Da sie aber nicht auf die Bergpunkte fahren, haben sie mit dem Rennverlauf nichts zu tun, sondern müssen nur innerhalb des Zeitlimits ins Ziel kommen. Sie sammeln sich im sog. Autobus, der die Anstiege deutlich langsamer nimmt. Manchmal geht das aber schief, und es ist schon vorgekommen, dass ein gesamter Autobus, 35 Fahrer, wegen Zeitüberschreitung aus dem Rennen gefallen sind. (gk) |
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An diesem Lexikon haben bisher mitgewirkt: dermitdempckaempft(pck), Gucki (gk), Kaotai (ko), Mirjana (mj) und Yogi (yo).
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